24時間耐久レース参戦記

6時間耐久レース途中経過 ４・・・？

2009年10月24日午後4時




























無事6時間耐久レース完走しました！












手伝っていただいた皆さん、応援してくださった皆さん、



本当にありがとうございました！

6時間耐久レース途中経過 ３

スタートして4時間が経過。
ゴールまで残り1時間。



第二ドライバーの＠親方から最終ドライバーの＠赤パル氏へドライバーチェンジ。
最後のピット作業でフロントタイヤとフロントパッドを交換。
燃料も満タンに給油してゴールを目指します。



39台でスタートし、4時間経過した現時点でコース上には28台が走行中。

6時間耐久レース途中経過 ２

午後1時、第三ドライバーの＠赤パル氏がピットイン。



タイヤ交換の作業の途中でフロントパッドがすでにない事が判明！
急遽フロントパッドも交換。




予定より早いフロントパッドの交換で、今後の走行ペースへの影響がでることは確実。





レーススタートからもうすぐ4時間。
四度目のピットストップが迫っている。

6時間耐久レース途中経過 １

レース開始から2時間半が経過。





スタートはパルサーＧＴ－Ｒオーナーズクラブ北関東支部の＠茨城の渡辺氏が初チャレンジ。
無事に１時間を走り切り、午前１１時第二ドライバーの＠親方へシートを渡す。


この段階で耐久車両の燃料計が正常に作動しなくなり、ピット毎に給油を行わなければならなくなってしまいました。


第二ドライバーの＠親方は１１時４５分まで走行。
ピットでは給油後一度目のフロントパッドの交換。
天候も曇り空のおかげでＧＴＩ－Ｒの持病とも言うべき水温も油温も問題なく、第三ドライバーの＠赤パル氏がシートへと納まりました。



午後１２時、第三ドライバーの＠赤パル氏がコースイン。



現在軽快に走行中。

2009年10月24日 6時間耐久レース

福島県二本松市にあるエビスサーキットで開催されている耐久レースシリーズの最終戦、6時間耐久レースに参加エントリー。




今回は8月に行われた第二戦12時間耐久レースのリベンジ。




現在車検も無事に通過し、9時からの予選まで待機中。























決勝レーススタートは10時から。

１２時間耐久レース

スミマセン、ぜんぜん更新出来ませんでしたm(__)m








取り合えず何とか完走はしたのですが、それなりのトラブルも続発し・・・・・・・・


























































今年も途中からTカーにスイッチしての完走です。






一先ずご報告。

12時間耐久レース速報 その１

０6００時にエビスサーキットのゲートを潜り、東コースへ。







ゼッケンは”１７０”






パドックは”6番パドック”








０８００時からのフリー走行及び公式予選は＠赤パル♂氏が担当。
1分9秒台前半を叩き出し、予選は4位で通過。










スタートはタイムスケジュールより10分遅れの０９１０時に。



























ファーストドライバーは＠キンパル氏。



順調に周回数を重ね、1010時に2番手のドライバー、遥々北海道の地からやってきた＠Ｄ．Ｄ．Ｄ氏へ。

2009年12時間耐久レース参戦！

本年度初め、三年間続けてエビスサーキットで開催された24時間耐久レースが今年は開催されないことが決定した。








それは去年の９月から準備していた我々にとって行き場を失う決定だった。
















だが、













エビスサーキットでは毎年耐久レースのシリーズ戦が開催されており、2009年度は第１戦と第３戦が６時間、そして第２戦が１２時間の耐久レースだった。




















そりゃもう参戦するっしょ♪
















そんな訳でまたしても２４時間耐久レース同様に、かるぅ～い気持ちで１２時間耐久レースに参戦することが決まった。




















誰かが言った。


















「いつもの半分でしょ？だったら楽じゃん♪」























本当に楽なのかぁ！？















ま、やってみないと分からないと言うことで。
















スタートは８月１５日土曜日　０９００時
















そして１２時間後の２１００時のチェッカーフラッグを目指して




















今年も頑張ります！！

2008年6月1 日 1600時現在

いろんな事がありましたが、24時間耐久レース











なんとか完走しました！




後日改めて"報告"をアップします。




応援ありがとうございました！

２００８年６月１日 ０８５１時現在

えっとね、いろいろありまして更新が滞ってました。









すみません。m(__)m










５月３１日　２１００時




＠EAST氏が走行を開始。





そしてここから話が始まるということは、そりゃネタになることがあったってことなんですよ。









２１２０時くらいに突然ペースカーがピットロードに待機し始め、
「第一ヘアピン立ち上がり付近で停止してます！何があったんでしょうか！！」
と場内放送が！？





同時に無線から＠EAST氏から
「突然エンジンストールして再始動しない。」
という声が。






このレース二度目のフルコースコーション。






しかも二回ともうちのチームが原因・・・・・・・・






救済処置によって二度目の牽引にピットに帰ってきたGTI-R。








原因はＴカーに取り付けられていたキルスイッチに触れてしまったことによるエンジンストール。




つまり、マシントラブルではなく、単なるアクシデントだったのです。




急遽キルスイッチを別の場所に移植し、問題解決。






５月３１日　２１４４時




＠ＥＡＳＴ氏から私＠ＪＩＮＮへドライバーチェンジ。




一年前の２４時間耐久レース以来の本格的なサーキット走行。







しかもうえっと♪





そりゃもうね、グリップなんてしないいんですよ♪






そりゃもうね楽しいんですよ♪






ウエットの夜のサーキット、最高♪






５月３１日　２２２０時




＠ホッシィー氏にドライバーチェンジ。





快調に走行を続け、一人で１時間４０分も続けて走行をするほどの楽しいみよう。






そしていよいよ６月１日へと日付けが変わる頃に、ドライバーも一順し、＠キンパル氏が再びコースに飛び出すと、スタート１０時間後に義務付けられた１時間のピット作業を行う準備で慌しくなり始めていました。