練習走行

パルサーGTI-Rオーナーズクラブの全国ミーティングも無事(?)に終わり、参戦車両はいよいよ’07仕様に変更されるべく一旦バラされます。





そこで練習走行するにも自分のGTI-Rで走ることに。






5月12日、土曜日。
天候、晴れ。





24時間耐久レース前の唯一の練習走行を「ヒーローしのいサーキット」で行いました。








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参加台数2台。








あ、右の黄色いナンバー車はサポート・カーで、走るのは@渡辺氏のGTI-R一台。







皆各自それぞれの場所で練習しているということで・・・・







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この日@渡辺氏に与えられたゼッケンは「14」



なかなか洒落が効いてますよ♪
>>オフィシャルの皆さん




この「ヒーローしのいサーキット」、フリー走行の日は15分1セット(平日は20分1セット)刻みで自分の好きな時間、自分のタイミングで出走出来るのが魅力♪




そして、いよいよ@渡辺氏の出陣です。





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なんでも半年振りくらいのサーキット走行で、しかも前回は助手席に人が乗った状態で満足いくほど走っていないそうな・・・・・







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ピットレーン出口で待機中の@渡辺氏。



走行前の一番緊張する瞬間。





この「ヒーローしのいサーキット」、スタートしてからすぐに高速左コーナーを駆け登るようなレイアウトをしています。



しかも走り慣れていないとラインが読みにくい。



しかも登り切ったところで少し左に巻き込み、間髪入れずに左ヘアピン(第一ヘアピン)があるのです。




さらに左ヘアピンを抜けるとすぐに降りながらシケインがあり、バックストレートへ。



つまりスタート後、第一コーナーのアプローチからこの降りシケインの出口までリズムを崩す事無く走れないと、かなりタイムロスします。




バックストレートにもシケインがあり、それを抜けると今度は登りのストレート。



そして再び左ヘアピン(第二ヘアピン)へ。




ここまでのコース説明を聞けばこの「ヒーローしのいサーキット」が結構難しいことがお分かりでしょう?




ところがですね、ここのオーナーさんはそれだけじゃ満足しなかったらしいんですよ、ホント。




もうね、ドライバー泣かせ。




ま、グダグダ説明していてもしょうがないんで画像付きでそうぞ♪






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第二ヘアピンを抜けるとまた降りに入ります。



以前は降りのストレートだったのですが、





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ゴール手前に三度シケインの登場!




以前なら降りストレートからホームストレート、第一コーナー入口までは度胸があればアクセル全開で走り抜けられたらしいのですが、現在はこのシケインを無視することはできません。




それでは@渡辺氏の走りをごらん下さい。





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最終シケインに飛び込み、僅かにゼブラを踏みながら駆け抜ける@渡辺氏。






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出口でも極力ゼブラを踏まないように走る@渡辺氏。




耐久レースでは車を壊さないのも重要なポイントなので、練習走行とはいえ本番を想定した走りは大切です。







でね、やっぱりハプニング映像って皆さん好きでしょ?




あるんですよ、実は♪


偶然にも撮れちゃったんです、ハプニング♪


それもこの最終シケインで♪






それではご覧下さい。














@渡辺氏曰く、
「熱さで集中力が・・・・」





まぁ、ね、いい天気だったし、ましてや久し振りのサーキットで感覚も戻ってないでしょうしね。






しかし、この後@渡辺氏は周回を重ねる度にベストラップを更新し、大満足の練習会のようでした。





ごめん、ベストラップ忘れちった・・・・・・・







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走行終了のチェッカーを受ける@渡辺氏。






ピットロード出口で偉そうに仁王立ちしているオフィシャルがちょっと気に入らないけど、無事に練習走行(計3セット)も走り終え、練習走行終了♪








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後から駆けつけた@EAST氏のGTI-Rも並べて記念写真。





後ろのコカコーラの看板が去年より色あせた感じだったのが、時の流れを感じさせます。







そして「ヒーローしのいサーキット」で走った後はやっぱりこれ!











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この後水餃子も追加注文し、お腹も大満足な一日でした♪
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  by pulsar_14 | 2007-05-26 02:48 | 準備

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