カテゴリ:速報!( 13 )

 

6時間耐久レース途中経過 4・・・?

2009年10月24日午後4時























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無事6時間耐久レース完走しました!




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手伝っていただいた皆さん、応援してくださった皆さん、



本当にありがとうございました!
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  by pulsar_14 | 2009-10-25 13:44 | 速報!

6時間耐久レース途中経過 3



スタートして4時間が経過。
ゴールまで残り1時間。



第二ドライバーの@親方から最終ドライバーの@赤パル氏へドライバーチェンジ。
最後のピット作業でフロントタイヤとフロントパッドを交換。
燃料も満タンに給油してゴールを目指します。



39台でスタートし、4時間経過した現時点でコース上には28台が走行中。
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  by pulsar_14 | 2009-10-24 15:25 | 速報!

6時間耐久レース途中経過 2



午後1時、第三ドライバーの@赤パル氏がピットイン。



タイヤ交換の作業の途中でフロントパッドがすでにない事が判明!
急遽フロントパッドも交換。




予定より早いフロントパッドの交換で、今後の走行ペースへの影響がでることは確実。





レーススタートからもうすぐ4時間。
四度目のピットストップが迫っている。
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  by pulsar_14 | 2009-10-24 13:47 | 速報!

6時間耐久レース途中経過 1


レース開始から2時間半が経過。





スタートはパルサーGT-Rオーナーズクラブ北関東支部の@茨城の渡辺氏が初チャレンジ。
無事に1時間を走り切り、午前11時第二ドライバーの@親方へシートを渡す。


この段階で耐久車両の燃料計が正常に作動しなくなり、ピット毎に給油を行わなければならなくなってしまいました。


第二ドライバーの@親方は11時45分まで走行。
ピットでは給油後一度目のフロントパッドの交換。
天候も曇り空のおかげでGTI-Rの持病とも言うべき水温も油温も問題なく、第三ドライバーの@赤パル氏がシートへと納まりました。



午後12時、第三ドライバーの@赤パル氏がコースイン。



現在軽快に走行中。
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  by pulsar_14 | 2009-10-24 12:44 | 速報!

2009年10月24日 6時間耐久レース


福島県二本松市にあるエビスサーキットで開催されている耐久レースシリーズの最終戦、6時間耐久レースに参加エントリー。




今回は8月に行われた第二戦12時間耐久レースのリベンジ。




現在車検も無事に通過し、9時からの予選まで待機中。







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決勝レーススタートは10時から。
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  by pulsar_14 | 2009-10-24 08:27 | 速報!

12時間耐久レース



スミマセン、ぜんぜん更新出来ませんでしたm(__)m








取り合えず何とか完走はしたのですが、それなりのトラブルも続発し・・・・・・・・

















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今年も途中からTカーにスイッチしての完走です。






一先ずご報告。
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  by pulsar_14 | 2009-08-16 13:33 | 速報!

12時間耐久レース速報 その1




0600時にエビスサーキットのゲートを潜り、東コースへ。







ゼッケンは”170”






パドックは”6番パドック”








0800時からのフリー走行及び公式予選は@赤パル♂氏が担当。
1分9秒台前半を叩き出し、予選は4位で通過。










スタートはタイムスケジュールより10分遅れの0910時に。








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ファーストドライバーは@キンパル氏。



順調に周回数を重ね、1010時に2番手のドライバー、遥々北海道の地からやってきた@D.D.D氏へ。
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  by pulsar_14 | 2009-08-15 10:02 | 速報!

2008年6月1 日 1600時現在

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いろんな事がありましたが、24時間耐久レース











なんとか完走しました!




後日改めて"報告"をアップします。




応援ありがとうございました!
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  by pulsar_14 | 2008-06-01 16:03 | 速報!

2008年6月1日 0851時現在

えっとね、いろいろありまして更新が滞ってました。









すみません。m(__)m










5月31日 2100時




@EAST氏が走行を開始。





そしてここから話が始まるということは、そりゃネタになることがあったってことなんですよ。









2120時くらいに突然ペースカーがピットロードに待機し始め、
「第一ヘアピン立ち上がり付近で停止してます!何があったんでしょうか!!」
と場内放送が!?





同時に無線から@EAST氏から
「突然エンジンストールして再始動しない。」
という声が。






このレース二度目のフルコースコーション。






しかも二回ともうちのチームが原因・・・・・・・・






救済処置によって二度目の牽引にピットに帰ってきたGTI-R。








原因はTカーに取り付けられていたキルスイッチに触れてしまったことによるエンジンストール。




つまり、マシントラブルではなく、単なるアクシデントだったのです。




急遽キルスイッチを別の場所に移植し、問題解決。






5月31日 2144時




@EAST氏から私@JINNへドライバーチェンジ。




一年前の24時間耐久レース以来の本格的なサーキット走行。







しかもうえっと♪





そりゃもうね、グリップなんてしないいんですよ♪






そりゃもうね楽しいんですよ♪






ウエットの夜のサーキット、最高♪






5月31日 2220時




@ホッシィー氏にドライバーチェンジ。





快調に走行を続け、一人で1時間40分も続けて走行をするほどの楽しいみよう。






そしていよいよ6月1日へと日付けが変わる頃に、ドライバーも一順し、@キンパル氏が再びコースに飛び出すと、スタート10時間後に義務付けられた1時間のピット作業を行う準備で慌しくなり始めていました。
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  by pulsar_14 | 2008-06-01 11:20 | 速報!

2008年5月31日 1900時現在

5月31日 1600時




この頃になると各メンバーにも疲れの色が見え始める。









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@赤パル♂氏得意の寝板寝。
昨年もこの格好で寝ていたのは有名な話。





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その@赤パル♂氏を盗撮する@EAST氏。





パルサーGTI-Rオーナーズクラブはこんな悪戯っ子が沢山いるので、迂闊な行動がとれません。








その頃第二パドックでは、






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@親方が頑張っていた・・・・・・
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  by pulsar_14 | 2008-05-31 23:10 | 速報!

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